作家 | 柴旭晨、王恋都三隅 倫 巨乳

剪辑 | 王小娟

当新势力们将智能化标签紧紧贴在电动车上时，一汽—专家准备用探岳 L 填平油车与智能的规模。

3 月 1 日，这家德系老牌车企在泰山脚下重磅出击，以"油电同智"为利矛，将战火引向 15 — 20 万元的燃油车商场。这次推出的全新探岳 L，以一口价 17.69 万元起售，这一价钱相较于同级别的 CR-V、RAV4 低出近 3 万元，但树立却绝不逊色。

算作国内本年首款发布的智能化燃油车型，探岳 L 这次智能化上风可圈可点。

具体而言，其搭载了一汽—专家与大疆车载纠合开拓的 IQ.Pilot 高阶智驾系统，该系统树立 8155 芯片，系统能完了包括展望性自得当巡航、智能应付加塞等在内的八大高阶智驾功能，在拥挤、无车谈线通衢口、前车低速、大曲率弯谈和大车侵占车谈五大高频智驾场景中都有很好的推崇。

这一操作透顶冲破了燃油车在专家融会中"高阶智驾 = 新能源专属"的固有印象，让东谈主们看到燃油车在智能化方面的巨大后劲。

一汽专家此举鼓舞了智驾技艺向燃油车商场浸透，让扫数行业不得不再行注视不同能源样式车辆的智能化后劲。

现在，燃油车的高阶智驾仍濒临着诸多费劲，燃油车能源总成由发动机、变速箱组成，短长线性的能源输出，莫得电机反馈快，增多了智驾系统精确适度车速的难度。据统计，燃油车的执行器联调周期好像是电车的 5 倍，适度精度调优周期好像是电车的 8 倍。

从扫数燃油车高阶智驾行业来看，高阶智驾系统需要复杂的传感器和缠绵平台，这增多了车辆的复杂性和本钱，关于燃油车来说，配备这些系统可能会晋升售价，影响商场竞争力。

面对一系列技艺挑战，探岳 L 在系统性技艺校阅上完了突破，尤其在电子电气架构领域完成了要津性升级。

探岳 L 搭载的 MQBEvo 平台具备整车 OTA 升级本事，这种架构互异平直影响了智能化功能的迭代速率和用户体验。为后续引入端到端大模子、完了全场景高阶智驾提供了技艺演进空间。

显豁，为新探岳 L 为打出"智能油车扛把子"标签的一汽专家，正准备颠覆现存油车商场。

脚下，无东谈主否定电动化的势在必行，但商场还莫得干预到最终定型阶段，燃油车在非常长的时分中也会不时存在，这反而是合股玩家的机遇。

一汽专家曾作出判断，至少在将来三五年内，中国的燃油车商场总范围还将保执在千万级傍边。在这个庞大的商场中，一汽专家要确保王者地位，除了不时在发动机、变速器、底盘上执续迭代升级，智能化雷同是不成残忍的一环。

关于更倾向于多功能、保执本身走复杂路面本事的探岳 L 来说，保管住内燃机的能源形态，显豁是更为妥当的所在。

值得一提的是，一汽专家也着实踩上了风口，智能驾驶的海浪照旧开动通过比亚迪、长安、安定、零跑和特斯拉进行全行业、全居品端的磨灭，全民智驾的热浪开动傍边着商场的走向。

据中国汽车工业协会数据泄露，2024 年国内燃油乘用车销量占比 51.1%，同比下滑 17.4%；而新能源乘用车销量则以 40.2% 的增速执续膨胀。

在这么的大配景下，2025 年新能源浸透率行将突破 50% 之际，探岳 L 的上市，符号着传统车企开动用智能化火器归附失地，向新能源车企发起有劲的反击。

跟着全新探岳 L 的出现，一汽专家制定的行业首个"燃油车三步走"的智驾阶梯图照旧开动迟缓铺开。

凭据谋略，在本年第三季度，一汽专家将完了燃油车的端到端大模子上车，届时将磨灭 75% 城商场景和 95% 高速场景，让一汽专家的燃油车智驾本事追逐上行业头部。

2026 年，一汽专家将干预智驾 3.0 期间，向行业巅峰发起冲击，完了磨灭 95% 城商场景和 98% 高速场景的智驾落地，让燃油车也能像智能电动车一样，作念到"寰球都能开、有路就能开"。

本年被一汽专家界说为"突破之年"，它将从居品、营销、恶果全维度完了突破，将来 20 个月将推出 19 款新车，其中专家品牌燃油车居品线将全部更新。全新探岳 L 的到来，符号着一汽专家"油电同智"政策已干预全新阶段。

当燃油车与新能源车在智能化维度站在同全部跑线三隅 倫 巨乳，商场步地或将迎来新一轮洗牌，关于探岳 L 而言，信得过的检会才刚刚开动。